domingo, 16 de enero de 2011

Marchas por los caminos cortados

COMUNICADO DE PRENSA

MARCHAS POR LA REAPERTURA

DE LOS CAMINOS PÚBLICOS RURALES DE RONDA

Ecologistas en Acción Silvema Serranía de Ronda, la Asociación Senderista Pasos Largos y la Asociación Rondeña de Amigos de los Caminos Andaluces, ARACA, han unido sus esfuerzos para reivindicar la reapertura de los Caminos Públicos Rurales de Ronda.

El objetivo es amplio y a la vez sencillo, los caminos públicos son bienes de todos los ciudadanos rondeños, cada día está más demandado su uso por parte de personas que gustan o necesitan andar, también por ciclistas y caballistas; además y, por supuesto, de su uso tradicional en labores agropecuarias. Es por ello que en diversas ocasiones hemos pedido a la administración local (puesto que de ella es la responsable de la conservación y mantenimiento de estos caminos), que abran aquellos que están cerrados.

Para conseguir nuestros objetivos, cada mes vamos a reivindicar la reapertura de uno de esos caminos públicos locales que se encuentre cortado, para conseguirlo sencillamente haremos uso de ese camino. Dice el poeta “se hace camino al andar”, nosotros decimos algo muy parecido “recuperamos camino pasando por él”. Informaremos a las autoridades sobre cual camino vamos a actuar y las fechas en las que vamos a realizar las reivindicaciones, pediremos protección como ciudadanos y pasaremos por el camino cortado.

Las Asociaciones convocantes, ante el Ayuntamiento de Ronda, hemos pedido sucesivamente la reapertura de muchos de los Caminos Públicos Rurales cerrados, lo hemos hecho por escrito y verbalmente, no hemos tenido la respuesta adecuada en casi ningún caso, en definitiva, los caminos siguen cerrados.

El calendario de actuación para los próximos tres meses es el siguiente:

22 de enero, sábado… reivindicaremos los 2 caminos cortados en Los Merinos (Camino nº 150 y Camino nº 158).

19 de febrero, sábado… camino cortado en el Tajo del Abanico (Camino nº 4).

19 de marzo…camino de Churripa, en Corchero (Camino 102).

16 de abril… camino Calvente en Cañada de Puya (Camino nº 217).

Invitamos a cuantas asociaciones ciudadanas, colectivos, club deportivos, etc, quieran participar y animamos a la población en general a que venga con nosotros a reabrir esos caminos que son de todos.


Para más información contactar con los organizadores.

Juan Terroba Valadez, por Ecologistas en Acción, Rafa Flores Domínguez por A.S. Pasos Largos y Andrés Rodríguez González por ARACA

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viernes, 24 de diciembre de 2010

El anillo de ADIF destruye el territorio

COMUNICADO DE PRENSA
EL ANILLO DE PRUEBAS DE ADIF DESTRUYE TERRITORIO
Y NO CREA ECONOMÍA

LOS ALCALDES DEBEN TRAER PROYECTOS SOSTENIBLES PARA LA COMARCA Y NO MAS DEGRADACIÓN

El proyecto de ADIF, de colocarnos en la comarca de Antequera varios anillos de pruebas para ferrocarriles, es una muestra del poco aprecio de la administración por nuestra comarca, que la consideran una zona marginal para proyectos fuertemente degradadores del territorio

La provincia de Málaga esta muy urbanizada e intervenida, en la comarca norte sufrimos el impacto de ser el cruce de autopistas y lineas ferreas de Andalucía norte-sur y este-oeste, incluida alta velocidad, esto unido a la mala gestión y planificación del suelo industrial, ha degradado fuertemente la comarca, junto a un urbanismo disperso, por lo que cualquier proyecto de esta índole viene a un territorio fuertemente intervenido.

El suelo agrario no es un suelo de reserva de nada, sino un suelo con un valor por si mismo que debemos respetar. Los anillos de prueba ferroviarios afectan a tierras agrarias de alta calidad, destinadas a olivar y viñedos principalmente, pero también afecta la zona norte de la Vega de Antequera que no debe sufrir más intervenciones después de la degradación a la que ya ha sido sometida en las ultimas décadas.

El proyecto afecta a 6 municipios como son Mollina, Humilladero, Alameda, Benameji, Fuente Piedra y Antequera, los alcaldes deberían encabezar las protestas y cuidarse de traer proyectos sostenibles ambientalmente, que no degraden más territorio y que creen una economía social y no mas obra pública que degrada la comarca, sino cumplen esta función nos preguntamos ¿para que lo queremos y les votamos?.

La comarca de Antequera es un lugar inadecuado para la instalación de anillos de prueba ferroviarios que suponen un circulo de 70 km, sin embargo somos un lugar idoneo para una ampliación del Parque Tecnológico de Málaga, ó para ubicar una facultad de ingenieros o de cualquier otra disciplina. Los anillos de pruebas deben instalarse en lugares despoblados y no en municipios con densidades de población por encima de los 60 y 90 habitantes por km2.

Pedimos el traslado de los anillos a una zona no poblada y sin actividad agraria, y manifestamos públicamente nuestra oposición, apoyaremos cuantas iniciativas se opongan a este disparatado proyecto.

Antequera Habitable
Apartado Correos 46 - 29200 Antequera
correo-e: antequerahabitable21@gmail.com

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lunes, 13 de diciembre de 2010

El impacto medioambiental y sus perversiones

AUTOPISTA Y CONVERSACIONES CON SACYR

Llevamos ya tres años de obras en la construcción de la autopista de peaje Las Pedrizas – Málaga. En este trienio hemos golpeado muchas puertas: políticos, instituciones, ayuntamiento de Casabermeja, Guardia Civil, Defensores del pueblo (andaluz, estatal, Parlamento Europeo), Fiscalía y Ministerio de Medio Ambiente, la propia empresa Sacyr y cartas, muchas cartas como esta a diferentes medios de comunicación. Sin embargo, no hemos conseguido que se respeten nuestros derechos como ciudadanos, ninguno de los antes mencionados parece tener suficiente poder, autoridad o interés; en defender algo tan simple como nuestro derecho al descanso. Sigue sin respetarse el horario estipulado en la inservible normativa de Impacto Medio ambiental, necesaria antes de la ejecución de esta obra.

Los responsables contratados por Sacyr han hablado varias veces con nosotros, en otras circunstancias podrían ser hasta nuestros amigos, en estas, claro está, que difícilmente. Les hemos expresado reiteradamente nuestras quejas, les hemos dicho que no podemos soportar más este ir y venir de camiones, martillazos, grúas durante todo el día hasta altas horas de la noche y, de nuevo a las 6 de la mañana, por no hablar de las explosiones de dinamita que hemos venido sufriendo a lo largo de estos tres años a las 3:00 AM, 4:00 AM, o 6:00 de la madrugada. Por cierto, el Defensor del pueblo contestó a mis quejas diciendo que “No les consta tal hecho”, tal vez les constaría si les explotara más cerca de sus domicilios.

Ni siquiera este magnífico y accidentado puente de la Constitución y la Inmaculada hemos podido descansar tranquilos, pues se ha trabajado a destajo. Puede que intenten recuperar a costa de nuestros nervios el atraso provocado por los seis meses de parón, habida cuenta de que a Sacyr le fallaban las cuentas y “algún benefactor generoso” ha salido a sacarles las castañas del fuego. Espero no tener nada que ver con ese misterioso benefactor, no me gustaría nada ser mi propio verdugo.

A la vista de tanta desesperación e impotencia, continúo insistiendo en mis demandas, porque ¿qué otra cosa puedo hacer? Las promesas de los responsables de Sacyr duran pocas horas. La pasada noche (aproximadamente eran las 22:00) llamé a la encargada de Medio Ambiente de la empresa explicándole lo hartos que estábamos y que a esas horas se seguían pegando martillazos. No puede ser, ahora mismo llamo al encargado de obras y en menos de 30 minutos te aseguro que van a parar. Efectivamente, así fue. Me volvió a llamar asegurándome que hoy, sábado, las obras no se reanudarían hasta las 9:00 AM. Pero a las 6:00 de la mañana ha empezado el trasiego de camiones y, poco después, los martillazos en la estructura metálica, que ahora “decora graciosamente” el paisaje. Me han despertado bruscamente de la cama y yo, a mi vez, he despertado a la responsable de Sacyr. Es increíble, me dice con voz de recién levantada de la cama, el lunes voy a tener otra reunión con ellos y volveré a tratar el tema. ¿Y qué hacemos hasta el lunes?

Vuelvo a escribir, volveré a presentar esas inútiles demandas a políticos e Instituciones para los que merecemos tan poco la pena, pues están más interesados en defender los intereses de otros españoles bastante más importantes y poderosos que nosotros.

Virginia Téllez Rico
Plataforma Autopista No (Casabermeja)

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viernes, 5 de noviembre de 2010

Solidaridad con el sector caprino

COMUNICADO DE PRENSA

LA LECHE MALAGUEÑA
SIRVE PARA HACER QUESOS FRANCESES


La Coordinadora NUEVA CULTURA DEL TERRITORIO SE SOLIDARIZA CON LAS REIVINDICACIONES DEL SECTOR CAPRINO Y PIDE QUE ESTE SEA DECLARADO ESTRATÉGICO ALIMENTARIO


La coordinadora ciudadana NUEVA CULTURA DEL TERRITORIO, apoya la reivindicación de los cabreros andaluces y malagueños, por un precio justo para la leche y demás productos de sus ganaderías, y manifiesta públicamente que la salida de la crisis, solo puede venir por potenciar el uso sostenible de sus recursos.

La cabaña caprina es un importante recurso en nuestra provincia basado en la gran calidad de la raza autóctona malagueña, una de las razas más lecheras del mundo y capaz de aprovechar los recursos naturales en las zonas más desfavorecidas. El sector caprino de Málaga, con una cabaña de unas 260.000 cabezas en 1.245 ganaderías, mantiene actualmente más de 2.000 puestos de trabajo directos y unos 3.000 indirectos. Pero el 80% de la leche que producen la controlan dos grandes empresas (una nacional y otra francesa) que imponen a los ganaderos un precio de la leche entre 33 y 38 céntimos, por debajo de los precios de producción.


Estas prácticas monopolistas, el abandono de la Administración y una gestión absolutamente tercermundista constituyen el entramado que está asfixiando a una actividad sostenible ambiental y económicamente. La ganadería caprina en Málaga, basada en la raza malagueña, es un un sector que debería ser tratado como estratégico por generar un producto alimentario de calidad, y por ser una actividad que mantiene el paisaje agrario y que podría multiplicar los empleos en el medio rural.

Es vergonzoso que, cuando la administración al parecer invierte 400 millones € en una autopista de peaje por los Montes, que solo dará 2 años de peonadas y destruye el territorio de forma irreparable, un sector como el caprino que cuenta en Málaga con la mayor cabaña ganadera de Europa, tenga controlado el 80% de toda la leche que produce, solo por dos grandes empresas que la transforman fuera de Málaga.

Mientras Málaga no dispone de denominación de origen de sus quesos tradicionales, gran parte la producción de leche de cabra se exporta a Francia, por la falta de un apoyo decidido de la Administración al llamado Queso de Granja producido por los propios ganaderos. En este sentido, el sistema francés de protección de la producción artesanal, podría ser un ejemplo a seguir en nuestra provincia.


Hacemos un llamamiento a la Administración para que intervenga controlando unas prácticas que pueden llevar a la desaparición de un sector productivo, y le solicitamos que apoye estas iniciativas que pueden crear empleo y mejorar el tejido productivo en nuestra provincia.

Nueva Cultura del Territorio (NCT) Coordinadora malagueña
Correo: coordinadoranct@gmail.com
http://nuevaculturaterritorio-malaga.blogspot.com

Contrastar noticia o ampliarla: Salvador Arijo 696719263

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martes, 19 de octubre de 2010

NO al Hotel de 10 plantas

COMUNICADO DE PRENSA

NUEVA CULTURA DEL TERRITORIO SE ADHIERE AL MANIFIESTO CONTRA LA CONSTRUCCIÓN EN EL CENTRO DE MÁLAGA
DEL HOTEL DE 10 PLANTAS.


APOSTAMOS POR LA RESTAURACIÓN DE LOS EDIFICIOS HISTÓRICOS JUNTO AL MERCADO DE ATARAZANAS

La coordinadora ciudadana de Málaga NUEVA CULTURA DEL TERRITORIO ha acordado adherirse al manifiesto "NO al hotel de 10 plantas", contra el proyecto municipal que pretende ubicarlo en el centro de Málaga, en el entorno del mercado de Atarazanas, una zona de gran personalidad con edificios tradicionales que consideramos que debe ser protegida mediante actuaciones de conservación de las edificaciones existentes y recuperación de las recientemente demolidas y abandonadas.

En nombre de la promoción urbanística se han cometido enormes barbaridades en Málaga, donde se ha destruido gran parte del casco histórico, al sustituir numerosos edificios decimonónicos por inmuebles sin personalidad, al realizar proyectos que solo benefician a unos privilegiados a expensas de la mayoría de la población, especialmente de los sectores social y económicamente más frágiles, que ocupaban los barrios populares del centro de la ciudad.

Ya es hora de que el interés general prevalezca sobre el de los privados, de que la imagen de la ciudad se modifique en función de los ciudadanos, y de que los expedientes urbanísticos se cursen con transparencia, sin tratos de favor y sin realizar descatalogaciones cuando convienen a determinados inversores.

Por ello, y en nombre de los más de treinta colectivos integrados en Nueva Cultura del Territorio, nos sumamos al movimiento de la ciudadanía de Málaga en contra de la modificación del PGOU vigente para duplicar la altura permitida en la franja del Centro Histórico que se asoma al río Guadalmedina:

EXIGIMOS:

1. La paralización inmediata del proyecto de remodelación de Hoyo Esparteros con restablecimiento de la protección arquitectónica para el edificio nº 1 de calle Esparteros.

2. La elaboración de un plan de regeneración y puesta en valor de la zona entre el Hoyo de Esparteros y Pasillo de Atocha, con recuperación de los valores históricos y arquitectónicos, deteriorados o perdidos, y la ineludible obligación de una reconstrucción mimética en caso de incendio fortuito, declaración de ruina, etc.

3. La indefectible condición de que las nuevas promociones que se levanten en estos solares reproduzcan el diseño de los edificios protegidos que los ocuparon con anterioridad, para evitar la ruina premeditada en nuestra ciudad.

4. El respeto al trazado urbano de todo el centro histórico, que es el resultado de un proceso colectivo, no privado.

5. Una Normativa municipal que establezca como forzosa la realización de una consulta popular vinculante para futuras alteraciones de la ordenación urbanística vigente.

DENUNCIAMOS:

1. La irregularidad en la tramitación de este proyecto, negociado a puerta cerrada

2. La trascendencia de una modificación de la legalidad vigente que permitirá que los inmuebles que se levantan a lo largo de la margen izquierda del río, desde Carretería al Centro de Arte Contemporáneo, puedan aumentar su edificabilidad hasta los mismo metros que tendrá el futuro hotel.

3. La destrucción de una parte significativa de la trama del Centro Histórico, que goza de protección como BIC, junto con la eliminación de una parte importante de la personalidad de nuestra ciudad, al anular y ocultar el mercado y la Puerta de Atarazanas con el enorme impacto visual de una barrera de 41 metros de altura

4. Una ciudad es el resultado funcional de la interacción entre las fuerzas sociales, su aspecto físico refleja la personalidad colectiva de sus habitantes y sus monumentos son lugares de referencia emocional, que construyen la identidad colectiva y cohesiona a los ciudadanos. La destrucción de los edificios característicos de la Málaga, que hemos heredado, rompe el frágil sentido del lugar, la vinculación emocional de los malagueños con su ciudad

La responsabilidad principal y última del diseño de ciudad corresponde a los poderes públicos, que tienen el poder de dirigir la evolución de una comunidad. Por ello, es el deber ineludible de las diferentes Administraciones el armonizar los intereses de grupos de poder con la obligación de dar respuesta a las necesidades de sus ciudadanos, una de las cuales -y no la menor- es el fomento de la cohesión social, la ligazón que convierte a los habitantes de Málaga en malagueños.

No estamos en contra del edificio proyectado por Moneo, sino del lugar elegido para levantarlo. Invitamos a las autoridades, Ayuntamiento y Junta de Andalucía, a buscar en la ciudad ubicaciones donde su encaje urbano sea menos traumático, y no comprometa la preceptiva adecuación a las normativas legales de rangos municipal y superior.


Asimismo animamos a todos los ciudadanos a adherirse al movimiento ciudadano a través del blog http://noalhotel.blogspot.com o enviando un correo electrónico a noalhotel@gmail.com con nombre completo, NIF, ciudad de residencia y profesión.

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miércoles, 29 de septiembre de 2010

Las riberas del mar océano


Este domingo pasado, la 2ª cadena de RTVE, comenzó la emisión de la serie documental Las Riberas del Mar Océano, dirigido por Julio de Benito y Fernando Blanco, ambos fallecidos después de terminar la serie. El guionista es el catedrático de Dinámica Litoral de la Universidad de Granada Miguel Ángel Losada.

La serie, que nació con polémica por parte del Ministerio de Medio Ambiente, Rural y Marino, al considerar la serie documental uno de los males del litoral la construcción y la corrupción urbanística, y pretender excluir algunas partes en los que se aluden estos temas.

Los trece capítulos de la serie son: (para verlos pincha en el enlace)

Cap. 1 – Entre el Mar y la Tierra
Cap. 2 – La Historia Compartida
Cap. 3 – Orden en el Caos
Cap. 4 – Playas de Arena, Guijarros y Bolos
Cap. 5 – Las Rías del Mar Cantábrico
Cap. 6 – Los Estuarios Históricos
Cap. 7 – Lagunas y Cordones Litorales
Cap. 8 – Ramblas y Deltas
Cap. 9 – Calas, Rasas y Acantilados
Cap. 10 – Islas Baleáricas: Gimnesias y Pitiusas
Cap. 11 – El Archipiélago Canario
Cap. 12 – Legalidad y Conocimiento
Cap. 13 – El Legado

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miércoles, 22 de septiembre de 2010

Movilización contra la Autopista de Peaje

NO A LA MODIFICACION DEL VIADUCTO-5

En tarde del lunes 20 de Septiembre, un grupo de vecinos de Casabermeja y otros ciudadanos preocupados por la destrucción del territorio se han concentrado para manifestar su indignación y rechazo por las nuevas modificaciones en el proyecto de construcción y denunciar la Declaración de Impacto Ambiental de la Autopista de peaje Las Pedrizas.

Estas modificaciones suponen una alteración grave en el ecosistema y en la vida de las personas que, parecen no importar ni a políticos, ni la empresa encargada, que, pretende paliar los daños con favores a unos y otros. En este caso se trata de la sustitución de un viaducto de 300m longitud que permitía el paso de la autovía (A-45), sus carriles de servicio, el río Cauche y la vía pecuaria de la vereda de Antequera, que dejaba un corredor de 120m de ancho para todo tipo de fauna, amén de respetar el cauce del río. Sin embargo, ahora se procede al embovedamiento del río en un túnel de 9m de ancho y 120m de largo, se elimina la vereda de Antequera y se construyen taludes de hasta 40m de alto.

La empresa ha manifestado que tiene permisos para hacer estas modificaciones, pero a requerimiento de los afectados se ha negado a mostrarlos. Tanto el Ayuntamiento de Casabermeja como vecinos han denunciado esta modificación ante los ministerios y organismos competentes sin que hasta el momento se haya obtenido respuesta.

Los manifestantes se preguntan ¿Es este el cuidado y la protección del territorio que nos ofrecen los ministerios de Fomento y el de Medio Ambiente y los distintos organismos de la Junta de Andalucía?

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domingo, 5 de septiembre de 2010

Exposición fotográfica "Laguna de Herrera"


COMUNICADO DE PRENSA

INAUGURACIÓN EXPOSICIÓN Y ENTREGA DE PREMIOS

CONCURSO DE FOTOGRAFÍA

“LAGUNA DE HERRERA, VEGA DE ANTEQUERA, agua, vida y trabajo”


El próximo viernes 10 de septiembre a las 7 de la tarde en la Casa de la Cultura de C/ Carreteros (Antequera), tendrá lugar la entrega de los premios e inauguración de la Exposición del Concurso de Fotografías: “LAGUNA DE HERRERA, VEGA DE ANTEQUERA, agua, vida y trabajo”.

El Concurso ha tenido una gran aceptación con 173 obras presentadas, de 39 concursantes lo que da muestra del gran interés que existe por la recuperación de la Laguna de Herrera y por la conservación de la Vega no solo en la ciudad de Antequera, sino en la comarca y en toda la provincia.

La Vega y la Laguna son dos espacios de enorme calidad que necesitan inversiones y proyectos para su promoción, usos complementarios, y puesta en valor sostenible. La agricultura sostenible es una fuente de riqueza y permite no solo conservar la Vega sino transmitir un patrimonio natural y productivo a las futuras generaciones.


Los premiados han sido:

1º. Premio: Albert Pamiés Corominas ..........Diploma y 300 €

2º. Premio: José Díez de los Ríos López ........Diploma y 200 €

3º. Premio: Jesús Noguera Fernández ..........Diploma y 150 €

Os animamos a participar y difundir la exposición, donde se han presentado magníficos trabajos fotográficos, autenticas obras de arte, se podrá visitar las tardes del 10 al 30 de septiembre de 18 a 21 horas de lunes a viernes excepto festivos.

Organiza: AFA, Antequera Habitable, COAG, QANDAHAR, SEO-Málaga, y NCT-Nueva Cultura del Territorio.

Colabora: Fundación Municipal de Cultura. Ayuntamiento de Antequera..

Ampliación Información: Alfredo Sotelo ....... 657 752 254
José Galán ............. 654 967 954

correos electrónico: afa@enfoca.info
antequerahabitable21@gmail.com

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jueves, 2 de septiembre de 2010

50 Asociaciones piden el abandono de la Autopista de las Pedrizas

COMUNICADO DE PRENSA

NCT EXIGE LA APLICACIÓN DEL NUEVO MODELO PROMETIDO PARA LAS INVERSIONES PÚBLICAS.

MEDIO CENTENAR DE ASOCIACIONES DE LA PROVINCIA PIDEN LA PARALIZACIÓN Y ABANDONO DEFINITIVO DEL PROYECTO DE AUTOPISTA DE PEAJE POR “LAS PEDRIZAS”, POR INSOSTENIBLE.

QUEREMOS SABER QUIEN ESTÁ PAGANDO LAS OBRAS.

Con la petición de que, paralice las obras de la Autopista y este dinero se invierta en el tren de cercanías con el interior, 50 asociaciones de la provincia de Málaga se han dirigido al Ministro de Fomento, Señor D. José Blanco,.

Solicitan un cambio de modelo en los proyectos objeto de inversiones públicas y una total trasparencia informativa, en este caso, que se informe si SACYR sigue pagando las obras de la autopista ó ahora se está financiando con dinero de todos.

Consideramos un escándalo que en plena crisis económica el Estado promueva una infraestructura no necesaria que fomenta un modelo de transporte obsoleto, y se abandonen proyectos como el tren de cercanías con el interior o la financiación del fomento de la economía real, tan necesario en la comarca de los Montes de Málaga.

Prensa- NCT coordinadoranct@gmail.com

Nueva Cultura del Territorio, coordinadora malagueña
http://nuevaculturaterritorio-malaga.blogspot.com

Contrastar noticia o ampliarla: Salvador Arijo 69671926

Carta al Ministro de Fomento

D. José Blanco López
Ministro de Fomento
Paseo de la Castellana, 67 Nuevos Ministerios
28071 - MADRID

Señor Ministro:

Cincuenta colectivos de la provincia de Málaga le manifestamos que la autopista de peaje por “Las Pedrizas”, es un ejemplo de infraestructura innecesaria de un modelo insostenible. Abandonada su financiación por la iniciativa privada al no ser viable económicamente, ahora pretenden cargar de manera escandalosa sobre las espaldas de la economía pública, lo que sería un despilfarro del dinero de todos.

Un nuevo modelo económico que tienda a la sostenibilidad debe potenciar el transporte colectivo. La financiación pública debe apoyar el reivindicado tren de cercanías con el interior de la provincia y el cercanías en el eje Málaga-Bobadilla-Granada, y favorecer la economía real y sostenible de la provincia.

Proyectos como un aeropuerto privado en Antequera declarado de “Interés General del Estado” por su predecesora, que pretendía comunicar esta autopista con la costa, son disparates y ejemplos de un modo de intervenir que nos ha llevado a un déficit público desestabilizador, y a un profundo desprestigio de las Instituciones.

En las últimas décadas hemos visto la transformación del territorio con un urbanismo excesivo que ha llegado a conurbar la línea de costa y creado infraestructuras con enormes impactos ambientales. Es por ello, que los anuncios de un nuevo modelo de Economía Sostenible y la racionalización del gasto público, nos abre un camino de esperanza que esperamos que prospere.

Es el momento de abandonar las prácticas que han alimentado la corrupción y los excesos urbanísticos en nuestro país.
Demandamos un cambio en la gestión de lo público en la que impere la sostenibilidad y el interés general.
Solicitamos el abandono definitivo de proyectos como la autopista de “Las Pedrizas”.
Exigimos que se aplique la transparencia informativa sobre la financiación de esta infraestructura.

1. Nueva Cultura del Territorio (NCT) Coordinadora malagueña Málaga
2. Coord. Organizaciones de Agricultores y Ganaderos (COAG) Málaga
3. Plataforma Antequera Habitable Antequera
4. Plataforma No a la Térmicas Campanillas
5. Plataforma contra el Puerto Seco Cartama
6. Asociación de Vecinos Capellanía, Parceleros y Pilarejo Cártama
7. Plataforma Autopista No Casabermeja
8. Asamblea Ciudadana por la Supervivencia de los Baños del Carmen Málaga
9. Red Nueva Cultura del Agua Málaga
10. Plataforma Salvemos Gibralfaro Málaga
11. Ecologistas en Acción Málaga
12. Foro Ciudadano Rincón de la Victoria
13. Asociación de Defensa del Patrimonio y la Arqueología "Taha de Bezmiliana"
14. Asociación Cultural y Deportiva Jábega Rincon de la Victoria
15. Grupo Estudios de la Naturaleza Axarquía Gena.
16. Ecologistas en Acción Vélez Málaga
17. Ecologistas en Acción Mijas
18. Plataforma 29 de marzo por el cumplimiento de las sentencias Marbella,
19. Ecologistas en Acción Marbella
20. Plataforma en Defensa de la Sierra de Utrera Manilva
21. Ecologistas en Acción Sierra Bermeja Estepona
22. Asociación de Vecinos "Las Joyas" Estepona
23. Silvema Ecologistas en Acción Comarca de Ronda
24. Guiris contra los Campos de Golf Comarca de Ronda
25. Plataforma Arriateña en Defensa del Agua Arriate
26. Plataforma Cueveña Defensa del Agua Cuevas del Becerro
27. Grupo de Trabajo del Valle del Genal Comarca de Ronda
28. Asociación Rondeña de Amigos de los Caminos Andaluces Ronda
29. Ecologistas en Acción El Burgo
30. Universidad Rural Pablo Freire Comarca Ronda
31. Ecologistas en Acción, Antequera
32. Plataforma en Defensa del Agua Villanueva del Rosario
33. Plataforma en Defensa del Agua Valle de Abdalajís
34. Plataforma en Defensa del Territorio Alhaurino PECTA. Alhaurín el Grande
35. Club de Senderismo "Rompesuelas" Alhaurín de la Torre
36. Plataforma Praderas Marinas Axarquía
37. Ciudadanos de Alcaucín.
38. Coordinadora en Defensa del Río Grande Coín,
39. Coordinadora por el Tren del Interior, Málaga.
40. Asociación Jara Coín,
41. Plataforma de Defensa del Tren Interior Málaga
42. Coordinadora Estatal en Defensa del Ferrocarril
43. GRAECO
44. Plataforma de afectados por el AVE, Antequera
45. Asoc. de Turismo Rural del Sur del Torcal.
46. Grupo de Ardales.
47. AAVV Bobadilla.
48. AAVV La Vega. Antequera.
49. AAVV Villanueva de la Concepción.
50. Grupo Qandahar, Antequera.

Nueva Cultura del Territorio NCT, Coordinadora ciudadana de Málaga
Domicilio social C/ Ivan Pavlov Bloq. 3 bajo A - Parque Tecnológico de Andalucía. 29590 Málaga.

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martes, 8 de junio de 2010

Concurso fotográfico Laguna de Herrera



CONCURSO DE FOTOGRAFÍA

LAGUNA DE HERRERA, VEGA DE ANTEQUERA
agua, vida y trabajo

Los trabajos podrán ser presentados en Color o Blanco/Negro
Las medidas serán de 20 cm x 30cm


Limite entrega 30 de junio 2010

Premios:
1º) 300 euros diploma
2º) 200 euros diploma
3º) 150 euros diploma

Se remitirán o entregarán en:
Sobre cerrado con plica (nombre, email y teléfono)
Local AFA C/ Martin Luque, ó Portería Casa de la Cultura

Más información: antequerahabitable21@gmail.com

Organiza:
COAG, Antequera Habitable, AFA, Qandahar, Nueva Cultura del Territorio Málaga, SEO.

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